WAT ZIJN TRAGE WEGEN?
Trage wegen zijn paden, steegjes of doorgangen zonder gemotoriseerd verkeer. In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest vind je een netwerk van 800 km aan toegankelijke wandelpaden waar je veilige en aangename wandelingen kunt maken. Laten we niet vergeten dat 45% van de verplaatsingen in Brussel niet meer dan twee kilometer bedragen. Ideaal dus om te voet door Brussel te trekken, om een shortcut te nemen, uit te rusten, te sporten, om mensen te ontmoeten of om zich in alle veiligheid te verplaatsen.
DE VOORDELEN VAN WANDELEN EN HET BELANG VAN EEN TRANSVERSAAL BELEID
Wandelen is niet alleen een zaak van mobiliteitsbeleid. De voordelen zijn bekend en erkend. Te voet gaan is goed voor je fysieke en mentale gezondheid, het verhoogt je levensverwachting, het houdt je gezond en het is goed voor het milieu... Je verplaatst je niet alleen, je brengt ook tijd door, legt contacten met mensen en je doet iets actiefs. Gezien al deze voordelen zou je kunnen denken dat in de openbare ruimte de voetganger de norm is. En toch is dit nog lang niet het geval. Dit geldt in het bijzonder voor kinderen, die steeds meer binnen zitten. Verkeersonveiligheid is hier één van de oorzaken van. Ze gaan niet meer op straat, wat ernstige problemen oplevert voor hun ontwikkeling, gezondheid en zelfstandigheid. Investeren in wandelen betekent dat je kwalitatieve plekken creëert. Het gaat dus niet alleen om mobiliteit, het is ook een zaak van volksgezondheid.
©1030_schaarbeek
TRAGE WEGEN, EEN KANS OM WANDELEN EN WONEN IN DE STAD TE ONTWIKKELEN
Er zijn drie mogelijke acties voor het Brussels Gewest en de Brusselse gemeenten. De eerste is een betere kennis. De laatste inventaris van trage wegen dateert van 2017. Die moet dus eerst opnieuw gemaakt worden. Sommige wegen bestaan niet meer - rond Moeras Wiels, bijvoorbeeld, waar een school gebouwd is - terwijl andere juist zijn aangelegd - bijvoorbeeld onder het station van Schaarbeek, wat een enorme tijdwinst oplevert als je van het station naar de Van Praetbrug of Docks loopt. Deze gegevens moeten dus worden bijgewerkt. De inventaris moet uitgebreider zijn en ook zaken bevatten zoals de kwaliteit van het gebruik en de mate van toegankelijkheid. Dit zou een gewestelijk project moeten zijn en Brussel Mobiliteit lijkt er al in geïnteresseerd te zijn.
Ten tweede moeten we investeren in de infrastructuur van de trage wegen zelf. Het gaat onder meer om investeringen in netheid, verlichting, verharding en signalisatie. Enkele jaren geleden heeft Brussel Mobiliteit de praktische gids Recepten voor trage wegen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest uitgebracht, dat wegbeheerders een aantal instrumenten aanreikt om hun trage wegen aan te leggen en te onderhouden. Gezien de vele betrokken spelers: privéspelers (winkelcentra, enz.), NMBS (stations), Infrabel (tunnels onder spoorlijnen), gemeenten, Leefmilieu Brussel, enz. is er een echte totaalvisie nodig om de toekomst van deze wegen op lange termijnte verzekeren.
Tot slot moet er bijzondere aandacht worden besteed aan de omgeving van trage wegen. Het is essentieel dat er een doorlopend voetpad is, maar dat is er vaak niet. Neem het voorbeeld van het Zennepark (Schaarbeek, Brussel), waar drie prachtige parken op een rij liggen, maar waar je moeilijk kunt oversteken. Wanneer een voetganger een van de parken aan de kant van de Masuistraat verlaat om naar een ander park te gaan, stuit hij of zij op tal van obstakels: parkeerplaatsen, stoepranden, een zebrapad dat niet het natuurlijke pad volgt en druk verkeer. Dit verpest niet alleen de beleving, maar creëert ook een gevoel van onveiligheid op een weg waar auto’s te hard rijden vlak langs parken die worden bezocht door kinderen en ouderen. Daarom is de kwaliteitsontwikkeling van de in- en uitgangen van de trage wegen van het allergrootste belang.
Deze laatste twee acties kunnen het onderwerp zijn van gemeentelijke actieplannen voor voetgangers. Het netwerk van trage wegen kan geïntegreerd worden in het gemeentelijke voetgangersnetwerk.
SLOW WAYS WEEKEND OVER HET BELANG VAN TRAGE WEGEN
Zoals we al zeiden, zijn deze verkeersvrije wegen essentieel voor een wandelvriendelijke stad. Daarom organiseert walk.brussels, met de steun van Brussel Mobiliteit, ieder jaar een evenement om deze diverse en gevarieerde wegen te herontdekken. Tijdens het weekend van 19 en 20 oktober konde de Brusselaars deze wandelpaden (her)ontdekken via een reeks wandelingen en feestelijke manifestaties. Er waren bijna dertig wandelingen en alles staat op de website www.slowwaysweekend.be. De deelnemers konde meer over de diversiteit van de trage wegen ontdenken en de problemen die ermee gepaard gaan, of gewoon genieten van een aangename wandeling door Brussel.
Comments